滾動軸承的潤滑應該非常謹慎。滾動軸承中的滾動體和滾道之間的阻力不是純粹的滾動性質。在實踐中，滾動體和滾道之間會發生或多或少的局部滑動，以及保持架和滾動體之間的滑動，攪動和置換潤滑劑。

產生的內部摩擦通常會使軸承加熱到35到70 °C的工作溫度。然而，外部溫度可能會影響軸承，使其溫度升高或降低很多。各自的潤滑劑所要滿足的要求可能有很大的不同。

汽車制造商必須處理從-40 °C到160 °C甚至更高的溫度。在航空業，由于軸承經常暴露在高海拔地區的極寒環境中，因此要求遠遠低于-40 °C。當油漆被燒毀時，溫度可能很容易上升到200 °C。在某些應用中，溫度甚至可能更加極端。潤滑脂的指定使用溫度范圍應始終超過軸承所需的工作溫度，并有很大的余地。

BARRIERTA KM 192是一種基于全氟聚醚基礎油和PTFE增稠劑的潤滑脂。多年來，這種潤滑脂在高達260℃的高溫應用中被證明是成功的。在使用這種潤滑脂之前，必須對軸承進行徹底清洗，因為任何污染都會嚴重影響潤滑脂的附著力。Klübersynth BHP 72-102是基于混合潤滑脂配方的新一代潤滑脂之一。這些潤滑脂涵蓋了廣泛的服務溫度范圍。

Klübersynth BHP 72-102以酯類油和PFPE油為基礎。使用的增稠劑是聚脲和PTFE高溫潤滑脂。

Klübersynth BLP 72-122是以合成酯油和特殊聚脲增稠劑為基礎。這種潤滑脂已在汽車行業成功使用多年，適用于低溫和高溫。它們具有較長的潤滑壽命，可在具有旋轉外圈的軸承的高工作溫度下進行終身潤滑。該潤滑脂的設計特別注重與ACM密封圈的良好彈性體兼容性。

Klübersynth BEH 42-232是一種含有鋰增稠劑的創新高溫潤滑脂。它能承受高達180℃的溫度。通過Klübersynth BEH 42-232潤滑脂，克魯勃潤滑劑大大提升了之前滾子軸承潤滑脂的溫度極限。它是所有希望滾子軸承在極端溫度和高負荷下提供較長使用壽命的應用的良好選擇。

克魯勃潤滑劑公司生產的高溫潤滑脂由熱穩定的高性能基礎油組成，最好是含有合成增稠劑或無機增稠劑的合成油。

目前，克魯勃潤滑劑公司的高溫潤滑脂能夠最大限度地滿足的最高使用溫度約為300℃。然而，為了實現終身潤滑，最高工作溫度必須更低，以達到預期的運行時間。如果您有任何問題，而且是特別復雜的應用、安全部件、長壽命要求或特殊條件下的應用，請聯系山一潤滑專家，他們將通過選擇匹配的潤滑劑幫助您充分利用設備的潛力。

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